Lech Poznań: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Linia 14: | Linia 14: | ||
|align="center"|porażki | |align="center"|porażki | ||
|align="center"|bramki | |align="center"|bramki | ||
|align="center"|różnica | |align="center"|różnica br. | ||
|align="center"|średnie br. | |||
|align="center"|najw. wygr. | |align="center"|najw. wygr. | ||
|align="center"|najw. przegr. | |align="center"|najw. przegr. | ||
Linia 25: | Linia 26: | ||
|align="center"|31-11 | |align="center"|31-11 | ||
|align="center"|+20 | |align="center"|+20 | ||
|align="center"|2,58-0,92 | |||
|align="center"|[[1954-10-10 Ogniwo MPK Kraków - Kolejarz Poznań 5:0|5:0]] | |align="center"|[[1954-10-10 Ogniwo MPK Kraków - Kolejarz Poznań 5:0|5:0]] | ||
|align="center"|[[1983-04-02 Cracovia - Lech Poznań 0:2|2:0]] | |align="center"|[[1983-04-02 Cracovia - Lech Poznań 0:2|2:0]] | ||
Linia 35: | Linia 37: | ||
|align="center"|11-14 | |align="center"|11-14 | ||
|align="center"|-3 | |align="center"|-3 | ||
|align="center"|0,85-1,08 | |||
|align="center"|[[2004-09-17 Lech Poznań - Cracovia 0:2|2:0]] | |align="center"|[[2004-09-17 Lech Poznań - Cracovia 0:2|2:0]] | ||
|align="center"|[[1951-06-21 Kolejarz Poznań - Ogniwo MPK Kraków 2:0|2:0]] | |align="center"|[[1951-06-21 Kolejarz Poznań - Ogniwo MPK Kraków 2:0|2:0]] | ||
Linia 45: | Linia 48: | ||
|align="center"|42-25 | |align="center"|42-25 | ||
|align="center"|+17 | |align="center"|+17 | ||
|align="center"|1,68-1,00 | |||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|align="center"| | |align="center"| | ||
|} | |} | ||
[[Bilans meczów|Objaśnienie]] | [[Bilans meczów|Objaśnienie]] | ||
Wersja z 15:23, 21 lut 2007
Pełna nazwa: KKS Lech Poznań Spółka Akcyjna
Nazwa tradycyjna: Kolejowy Klub Sportowy Lech Poznań
Inne nazwy: ZZK Poznań, Kolejarz Poznań
Cracovia - Lech Poznań
Mecze w ekstraklasie i nieligowych mistrzostwach kraju
mecze | wygrane | remisy | porażki | bramki | różnica br. | średnie br. | najw. wygr. | najw. przegr. | |
dom | 12 | 9 | 2 | 1 | 31-11 | +20 | 2,58-0,92 | 5:0 | 2:0 |
wyjazd | 13 | 4 | 2 | 7 | 11-14 | -3 | 0,85-1,08 | 2:0 | 2:0 |
razem | 25 | 13 | 4 | 8 | 42-25 | +17 | 1,68-1,00 |