Wilhelm Ripper: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Linia 17: | Linia 17: | ||
}} | }} | ||
[[Grafika:Ripper_za_kierownicą.jpg|thumb|left|400px|Wilhelm Ripper za kierownicą]] | [[Grafika:Ripper_za_kierownicą.jpg|thumb|left|400px|Wilhelm Ripper za kierownicą]] | ||
'''Wilhelm Ripper''' - działacz, członek zarządu Cracovii w 1923 r., należał do pionierów polskiej motoryzacji. Miał jeden z pierwszych samochodów w Krakowie – parowy, na masywach, ważący około czterech ton: "W towarzystwie mawiano, że ten wariat Ripper na pewno się zabije, bo jeździ „z chyżością DWUDZIESTU KILOMETRÓW NA GODZINĘ !!"<BR> | '''Wilhelm Ripper''' - działacz, członek zarządu Cracovii i sekcji kolarskiej w 1923 r., należał do pionierów polskiej motoryzacji. Miał jeden z pierwszych samochodów w Krakowie – parowy, na masywach, ważący około czterech ton: "W towarzystwie mawiano, że ten wariat Ripper na pewno się zabije, bo jeździ „z chyżością DWUDZIESTU KILOMETRÓW NA GODZINĘ !!"<BR> | ||
Dodatkowe informacje: https://automobilownia.pl/wywiad-krakowski-klan/ . | Dodatkowe informacje: https://automobilownia.pl/wywiad-krakowski-klan/ . | ||
[[Kategoria: Działacze|Ripper, Wilhelm]] | [[Kategoria: Działacze|Ripper, Wilhelm]] |
Wersja z 16:20, 18 paź 2020
Wilhelm Ripper | |||
| |||
Informacje ogólne | |||
---|---|---|---|
Imię i nazwisko | Wilhelm Ripper | ||
Urodzony(a) | 1873 | ||
Zmarły | 1942 |
Wilhelm Ripper - działacz, członek zarządu Cracovii i sekcji kolarskiej w 1923 r., należał do pionierów polskiej motoryzacji. Miał jeden z pierwszych samochodów w Krakowie – parowy, na masywach, ważący około czterech ton: "W towarzystwie mawiano, że ten wariat Ripper na pewno się zabije, bo jeździ „z chyżością DWUDZIESTU KILOMETRÓW NA GODZINĘ !!"
Dodatkowe informacje: https://automobilownia.pl/wywiad-krakowski-klan/ .