Tor żużlowy Cracovii: Różnice pomiędzy wersjami
(kat.) |
(drobne redakcyjne) |
||
| (Nie pokazano 5 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
__NOTOC__ | |||
[[Grafika:Tor żużlowy 1970.jpg|thumb|Stadion KS Borek na zdjęciu lotniczym z 1970. Wokół boiska widoczny tor żużlowy.]] | |||
[[Grafika:Gazeta Krakowska 1959-05-25 123 Cracovia Polonia Piła żużel.png|thumb|Inauguracyjne zawody na torze żużlowym Cracovii]] | [[Grafika:Gazeta Krakowska 1959-05-25 123 Cracovia Polonia Piła żużel.png|thumb|Inauguracyjne zawody na torze żużlowym Cracovii]] | ||
[[Grafika:Monografia_60lat_żużlowcy.png|thumb|300px|right|na torze w Borku Fałęckim żużlowcy przed startem]] | |||
'''Tor żużlowy Cracovii''' - niestniejący obiekt, wykorzystywany był przez sekcję żużlową Cracovii. Znajdował się w Borku Fałęckim. | '''Tor żużlowy Cracovii''' - niestniejący obiekt, wykorzystywany był przez sekcję żużlową Cracovii. Znajdował się w Borku Fałęckim. | ||
| Linia 6: | Linia 8: | ||
Dane techniczne toru: | Dane techniczne toru: | ||
* Długość - 365 | * Długość - 365 lub 372 metry | ||
* Szerokość na prostych - 8 metrów | * Szerokość na prostych - 8 metrów | ||
* Szerokość na wirażach - 12 metrów. | * Szerokość na wirażach - 12 metrów. | ||
| Linia 48: | Linia 50: | ||
| Rok = 1959 | | Rok = 1959 | ||
| Link = | | Link = | ||
| Skan = [[Grafika:Gazeta_Krakowska_1959-05-25_123.png|thumb|Relacja z meczu w dzienniku ''Gazeta Krakowska'']] | | Skan = [[Grafika:Gazeta_Krakowska_1959-05-25_123.png|thumb|Relacja z inauguracyjnego meczu w dzienniku ''Gazeta Krakowska'']] | ||
| Tytul_artykulu = ...a Cracovii wygrywają na nowym torze | | Tytul_artykulu = ...a Cracovii wygrywają na nowym torze | ||
| Autor = wk | | Autor = wk | ||
| Linia 56: | Linia 58: | ||
Pierwsze zawody na torze w Borku (o mistrzostwo III ligi Cracovia — Polonia Piła 42:28) zadowoliły licznie zgromadzoną publiczność. Podobnie jak w Nowej Hucie, chyba również i w Krakowie „czarny sport” będzie cieszył się dużą popularnością. Punkty dla Cracovii zdobyli Pruchniak 12, Stawecki 11, Sałabun 10, Makuła 5. Nawrocki i Kozioł po 2. Dla gości najwięcej punktów zdobyli Woźniak 7, Gajdziński i Rutkowski po 6.}} | Pierwsze zawody na torze w Borku (o mistrzostwo III ligi Cracovia — Polonia Piła 42:28) zadowoliły licznie zgromadzoną publiczność. Podobnie jak w Nowej Hucie, chyba również i w Krakowie „czarny sport” będzie cieszył się dużą popularnością. Punkty dla Cracovii zdobyli Pruchniak 12, Stawecki 11, Sałabun 10, Makuła 5. Nawrocki i Kozioł po 2. Dla gości najwięcej punktów zdobyli Woźniak 7, Gajdziński i Rutkowski po 6.}} | ||
==Zobacz także== | |||
*[[Sekcja żużlowa]] | |||
[[Kategoria:Infrastruktura klubowa]] | [[Kategoria:Infrastruktura klubowa]] | ||
Aktualna wersja na dzień 18:26, 11 lis 2024
Tor żużlowy Cracovii - niestniejący obiekt, wykorzystywany był przez sekcję żużlową Cracovii. Znajdował się w Borku Fałęckim.
Tor żużlowy Cracovii powstał w 1959 roku. Przed powstaniem własnego obiektu, w sezonie 1958 oraz w początkowej części sezonu 1959 żużlowcy Cracovii występowali gościnnie na torach Wandy w Nowej Hucie oraz Unii w Tarnowie. Budowa toru rozpoczęła się w lutym 1959 roku i miała zakończyć się przed startem sezonu (18 kwietnia), jednak w wyniku opóźnień tor oddano do użytku w maju. Inauguracyjne zawody na torze żużlowym Cracoii odbyły się 24 maja 1959 roku, Cracovia podejmowała w nich Polonię Piła. Głównym wykonowcą obiektu było Krakowskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. Tor żużlowy Cracovii zlokalizowany był wokół boiska Klubu Sportowego Borek w Borku Fałęckim (obecnie ul. Żywiecka 13), vis-a-vis Solwayu. Żużlowcy Cracovii korzystali z toru jedynie przez dwa sezony. Ostatnie zawody na obiekcie odbyły się jesienią 1960 roku. Po zakończeniu sezonu 1960 sekcja żużlowa Cracovii została rozwiązana z powodów finansowych.
Dane techniczne toru:
- Długość - 365 lub 372 metry
- Szerokość na prostych - 8 metrów
- Szerokość na wirażach - 12 metrów.
Tor żużlowy Cracovii w prasie
Echo Krakowa
Cracovia będzia miała tor
(...)
JUŻ niedługo Kraków będzie jedyneym miastem w Polsce, posiadającym dwa tory żużlowe. Sprawa toru dla Cracovii została bowiem ostatecznie pomyślnie rozstrzygnięta. Znaleziono zresztą stosunkowo łatwe i najmniej kosztowne rozwiązanie. Tor zostanie nie tyle wybodowany, ile odbudowany na niewykorzystywanym należycie boisku położonym vis-à-vis zakładów "Solvay" w Borku, gdzie po wojnie odbywały się zawody żużlowe. Adaptacja starego toru nie powinna trwać długo.
Jak twierdzi kierownik sekcji żużlowej "Cracovii" mgr T. Maak, tor będzie gotowy przed sezonem. A więc pierwszy mecz z Neptunem Gdańsk (19 kwietnia), Cracovia rozegra już w Borku.
Cracovii przyszły bowiem z pomocą trzy spółdzielnie pracy, a to: im. Jarosława Dąbrowskiego, Krakowska Spółdzielnia Gospodarcza i Inwalidzka Spółdzielnia "Pokój". Pracownicy tych spółdzielni a jednocześnie członkowie Cracovii zadeklarowali w ramach Czynu Zjazdowego ok. 400 tys. zł na odbudowę tego obiektu.
Tor Cracovii będzie miał długość 365 m (dla porównania tor Wandy ma 401 m), szerokość na prostych 8 m, na wirażach 12 m. Głównym wykonawcą tego obiektu będzie KPRD.
Prace przy urządzęniu toru rozpoczynają się już w tym tygodniu.
Sympatyków drużyny żużlowej Cracovii poinformujemy jeszcze, że i biało-czerwoni złożyli zamówienie w WSK na kilka nowych FIS-ów.Źródło: Echo Krakowa nr 27 z 3 lutego 1959
Gazeta Krakowska
Otwarcia toru dokonał prezes Cracovii — mgr Rejduch.
Pierwsze zawody na torze w Borku (o mistrzostwo III ligi Cracovia — Polonia Piła 42:28) zadowoliły licznie zgromadzoną publiczność. Podobnie jak w Nowej Hucie, chyba również i w Krakowie „czarny sport” będzie cieszył się dużą popularnością. Punkty dla Cracovii zdobyli Pruchniak 12, Stawecki 11, Sałabun 10, Makuła 5. Nawrocki i Kozioł po 2. Dla gości najwięcej punktów zdobyli Woźniak 7, Gajdziński i Rutkowski po 6.Źródło: Gazeta Krakowska nr 123 z 25 maja 1959