Sekcja żużlowa: Różnice pomiędzy wersjami
| (Nie pokazano 12 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
'''LATA DZIAŁALNOŚCI SEKCJI:''' | '''LATA DZIAŁALNOŚCI SEKCJI:''' | ||
1958 - 1960 | 1958 - 1960 | ||
[[Grafika:Monografia_60lat_żużlowcy.png|thumb|300px|right| | [[Grafika:Gazeta_Krakowska_1959-05-25_123_Cracovia_Polonia_Piła_żużel.png|thumb|300px|right|Mecz otwarcia toru Cracovii w Borku Fałęckim [[1959-05-24 Cracovia - Polonia Piła 42:28]]]] | ||
[[Grafika:Monografia_60lat_żużlowcy.png|thumb|300px|right|Na [[Tor żużlowy Cracovii|torze w Borku Fałęckim]] żużlowcy przed startem]] | |||
[[Grafika:Afisz_Unia-Wanda-Cracovia_żużel.png|thumb|300px|right|Plakat zapraszający na zawody żużlowe]] | [[Grafika:Afisz_Unia-Wanda-Cracovia_żużel.png|thumb|300px|right|Plakat zapraszający na zawody żużlowe]] | ||
'''HISTORIA SEKCJI:''' | '''HISTORIA SEKCJI:''' | ||
Po sezonie 1957 rozwiązano żużlowy zespół AMK Kraków zwycięzce III ligi grupy Południowej. Powstały z niego 2 drużyny Wandy Kraków oraz Cracovii. Sekcja Pasiastego żużla powstała z inicjatywy Tadeusza Greli oraz mgr. Tadeusza Maaka. Pierwszy sezon zakończył się przedostatnim miejscem w III lidze. Dużo lepszy okazał się następny sezon Cracovia wygrała swoją ligę a także doczekała się otwarcia własnego toru żużlowego w Borku Fałęckim (pierwszy mecz 24.05.59 z Polonią Piła) | Po sezonie 1957 rozwiązano żużlowy zespół AMK Kraków zwycięzce III ligi grupy Południowej. Powstały z niego 2 drużyny Wandy Kraków oraz Cracovii. Sekcja Pasiastego żużla powstała z inicjatywy Tadeusza Greli oraz mgr. [[Tadeusz Maak|Tadeusza Maaka]]. Pierwszy sezon zakończył się przedostatnim miejscem w III lidze. Dużo lepszy okazał się następny sezon Cracovia wygrała swoją ligę a także doczekała się otwarcia własnego toru żużlowego w Borku Fałęckim ([[1959-05-24 Cracovia - Polonia Piła 42:28|pierwszy mecz 24.05.59 z Polonią Piła]]). | ||
Skład drużyny która wywalczyła awans: Próchniak, Nawrocki, Makuła, Kozioł, Barakoński, Sałabun, bracia Sławeccy, Szypliński, Kokalski. Leszek Próchniak wygrał jubileuszowy turniej Wandy. Sezon 1960 okazał się bardzo słaby, mimo wzmocnień zespól zajął przedostatnie miejsce w swojej grupie II ligi. Ostatnimi zawodami w którym wzięli udział żużlowcy Cracovii był trójmecz rozegrany na stadionie Wandy w październiku 1960. Później działalność sekcji została zawieszona ze względu na bardzo wysokie koszty, przy słabych wynikach. | |||
==Sezon po sezonie== | |||
{{main|Żużel - sezon po sezonie}} | |||
==Tor Cracovii== | |||
{{main|Tor żużlowy Cracovii}} | |||
==Sekcja żużlowa w prasie== | |||
{{Artykul | |||
| Typ_artykulu = Opis meczu | |||
| Tytul_wydawnictwa = Gazeta Krakowska | |||
| Numer = 139 | |||
| Wydanie = | |||
| Dzien = 12 | |||
| Miesiac = 06 | |||
| Rok = 1959 | |||
| Link = | |||
| Skan = [[Grafika:Gazeta Krakowska 1959-06-12 139.png|thumb|Artykuł o sekcji żużlowej w dzienniku ''Gazeta Krakowska'']] | |||
| Tytul_artykulu = Kłopoty żużlowców Cracovii i duże szanse na awans | |||
| Autor = Wiesław Książek | |||
| Tresc = Świetnie rozpoczęli tegoroczne rozgrywki o mistrzostwo III ligi żużlowcy Cracovii. 5 meczy - 5 zwycięstw i bezapelacyjne pierwsze miejsce przed półmetkiem rozgrywek. Na temat sekcji żużlowej Cracovii rozmawiamy z z jej kierownikiem - mgr Tadeuszem Maakiem. | |||
'''Kiedy powstała sekcja?''' | |||
- W 1956 r. zawodnicy Cracovii startowali w ówczesnej drużynie PZMot (np. Zachara, Jaroszewicz, Kozioł). W 1957 r., jak pamiętamy, drużyna PZMot przeniesiona została do Nowej Huty, a w grudniu tego roku powstała sekcja żużlowa Cracovii. Część zawodników powróciła wówczas do macierzystego klubu. Cały ubiegły sezon jeździliśmy bez toru, startowaliśmy to w Tarnowie, to w Krośnie, czy wreszcie w Nowej Hucie. Oczywiście sytuacja ta była na dłuższą metę nie do zniesienia. | |||
'''- No właśnie, jak było z tym torem?''' | |||
- Od początku istnienia sekcji zakładaliśmy konieczność posiadania własnego toru. Początkowo projektowaliśmy zbudowanie takiego na boiskach treningowych obok stadionu lekkoatletycznego, później na tzw. Dzikich Polach. Obie te koncepcje z pewnych niezależnych od nas przyczyn upadły. Wreszcie szczęśliwie wpadliśmy na pomysł odbudowy toru na boisku KS Borek, gdzie w latach 1947-48 rozgrywano zawody na specjalnie przystosowanych maszynach. Dzięki życzliwemu ustosunkowaniu się zarządu KS Borek i tamtejszych działaczy, dość szybko udało nam się przystosować tor do rozgrywania zawodów. | |||
'''- A jak jest z zabezpieczeniem technicznynm?''' | |||
- Mamy obecnie 7 maszyn FIS, bardzo ładnie usytuowany i wyposażony warsztat w Krakowskich Zakładach Naprawy Sprzętu Drogowego. Muszę dodać, że cała załoga żyje żużlem, pomaga nam w jak najlepszym przygotowaniu sprzętu. Tak więc narzekać nie możemy. | |||
'''- W jakim składzie startuje Cracovia w rozgrywkach?''' | |||
- Przedstawię więc jeszcze raz (patrz zdjęcie od prawej): kier. drużyny Z. Chodyński, Makuła, M. Stawecki, R. Nawrocki, J. Sałabun, E. Kozioł, L. Próchniak, J. Stawecki. Poza tym w rezerwie mamy jeszcze Barakońskiego, Koreckiego, Olszówkę, Dzika, Noska. Nie można zapominać też o naszym mechaniku - p. Romanie Jankowskim, bo jak na razie, maszyny "chodzą na 102" (odpukać... odpukać).}} | |||
[[Kategoria: Sekcje]] | [[Kategoria: Sekcje]] | ||
Aktualna wersja na dzień 18:04, 11 lis 2024
LATA DZIAŁALNOŚCI SEKCJI: 1958 - 1960
HISTORIA SEKCJI: Po sezonie 1957 rozwiązano żużlowy zespół AMK Kraków zwycięzce III ligi grupy Południowej. Powstały z niego 2 drużyny Wandy Kraków oraz Cracovii. Sekcja Pasiastego żużla powstała z inicjatywy Tadeusza Greli oraz mgr. Tadeusza Maaka. Pierwszy sezon zakończył się przedostatnim miejscem w III lidze. Dużo lepszy okazał się następny sezon Cracovia wygrała swoją ligę a także doczekała się otwarcia własnego toru żużlowego w Borku Fałęckim (pierwszy mecz 24.05.59 z Polonią Piła).
Skład drużyny która wywalczyła awans: Próchniak, Nawrocki, Makuła, Kozioł, Barakoński, Sałabun, bracia Sławeccy, Szypliński, Kokalski. Leszek Próchniak wygrał jubileuszowy turniej Wandy. Sezon 1960 okazał się bardzo słaby, mimo wzmocnień zespól zajął przedostatnie miejsce w swojej grupie II ligi. Ostatnimi zawodami w którym wzięli udział żużlowcy Cracovii był trójmecz rozegrany na stadionie Wandy w październiku 1960. Później działalność sekcji została zawieszona ze względu na bardzo wysokie koszty, przy słabych wynikach.
Sezon po sezonie
Zobacz więcej w osobnym artykule: Żużel - sezon po sezonie.
Tor Cracovii
Zobacz więcej w osobnym artykule: Tor żużlowy Cracovii.
Sekcja żużlowa w prasie
Gazeta Krakowska
Kiedy powstała sekcja?
- W 1956 r. zawodnicy Cracovii startowali w ówczesnej drużynie PZMot (np. Zachara, Jaroszewicz, Kozioł). W 1957 r., jak pamiętamy, drużyna PZMot przeniesiona została do Nowej Huty, a w grudniu tego roku powstała sekcja żużlowa Cracovii. Część zawodników powróciła wówczas do macierzystego klubu. Cały ubiegły sezon jeździliśmy bez toru, startowaliśmy to w Tarnowie, to w Krośnie, czy wreszcie w Nowej Hucie. Oczywiście sytuacja ta była na dłuższą metę nie do zniesienia.
- No właśnie, jak było z tym torem?
- Od początku istnienia sekcji zakładaliśmy konieczność posiadania własnego toru. Początkowo projektowaliśmy zbudowanie takiego na boiskach treningowych obok stadionu lekkoatletycznego, później na tzw. Dzikich Polach. Obie te koncepcje z pewnych niezależnych od nas przyczyn upadły. Wreszcie szczęśliwie wpadliśmy na pomysł odbudowy toru na boisku KS Borek, gdzie w latach 1947-48 rozgrywano zawody na specjalnie przystosowanych maszynach. Dzięki życzliwemu ustosunkowaniu się zarządu KS Borek i tamtejszych działaczy, dość szybko udało nam się przystosować tor do rozgrywania zawodów.
- A jak jest z zabezpieczeniem technicznynm?
- Mamy obecnie 7 maszyn FIS, bardzo ładnie usytuowany i wyposażony warsztat w Krakowskich Zakładach Naprawy Sprzętu Drogowego. Muszę dodać, że cała załoga żyje żużlem, pomaga nam w jak najlepszym przygotowaniu sprzętu. Tak więc narzekać nie możemy.
- W jakim składzie startuje Cracovia w rozgrywkach?
- Przedstawię więc jeszcze raz (patrz zdjęcie od prawej): kier. drużyny Z. Chodyński, Makuła, M. Stawecki, R. Nawrocki, J. Sałabun, E. Kozioł, L. Próchniak, J. Stawecki. Poza tym w rezerwie mamy jeszcze Barakońskiego, Koreckiego, Olszówkę, Dzika, Noska. Nie można zapominać też o naszym mechaniku - p. Romanie Jankowskim, bo jak na razie, maszyny "chodzą na 102" (odpukać... odpukać).Źródło: Gazeta Krakowska nr 139 z 12 czerwca 1959