1932-09-24 zawody Cracovii: Różnice pomiędzy wersjami
Linia 5: | Linia 5: | ||
| dyscyplina = kolarstwo | | dyscyplina = kolarstwo | ||
| płeć = mężczyźni | | płeć = mężczyźni | ||
| poczatek_dzien = | | poczatek_dzien = 24 | ||
| poczatek_miesiac = 9 | | poczatek_miesiac = 9 | ||
| poczatek_rok = 1932 | | poczatek_rok = 1932 | ||
| wielodniowe = | | wielodniowe =tak | ||
| koniec_dzien = | | koniec_dzien = 25 | ||
| koniec_miesiac = | | koniec_miesiac = 9 | ||
| koniec_rok = | | koniec_rok = 1932 | ||
| miejsce = Kraków, [[Stadion Cracovii]] | | miejsce = Kraków, [[Stadion Cracovii]] | ||
| organizator = Cracovia | | organizator = Cracovia |
Wersja z 06:42, 28 lut 2024
zawody Cracovii
prawdopodobny termin
zawody sportowe | |
dyscyplina: | kolarstwo |
płeć: | mężczyźni |
data: |
24-25 września 1932 |
miejsce: | Kraków, Stadion Cracovii |
organizator: | Cracovia |
Opis zawodów
Przegląd Sportowy
Poza konkurencja lokalna, wśród której wybijali się Gębala. Stieglitz, Łazarski. Kocwa i Wroński, jak również pechowy Aksman i Marjan Ripper, przybyło tytko dwu zamiejscowych zawodników Maciejewski z Mysłowic, oraz Serbeński ze Lwowa, który w żadnym biegu niczego nie po kazał.
O organizacji mówić nie można, bo jej wcale nie było. Krótko mówiąc, był to pokaz — jak nie powinno sio urządzać zawodów.
Wyniki techniczne brzmią: Wyścig maszyn sportowych na 5 okr. toru: Kocwa na Ariel 1.312. drugi Stankiewicz na Motosacoche. Drugi bieg ma szyn sportowych wygrał ex-mistrz Polski znany torowiec Jan Łazarski w czasie 1.45 przed Maakiem i Pióreckim.
Międzybiegi o nagrodę prezydenta miasta Beliny-Prażmowskiegn wygrali Gębala na Arielu przed Stieglitzem na harleyu w 124. oraz Aksman przed Kocwa i Wrońskim na Gillete.
Finał kategorii sportowej wygrał Kokucz na Coventry przed Marianem Ripperem na Arielu. Czas 10 okr. 3:03.2.
Bieg pocieszenia dla zawodników kategorii wyścigowej. którzy ule weszli do finału wygrał Wroński na Gilette.
Finał wyścigu o nagrodę prezydenta miasta wygrał Gębala. Czas 15 okr. 4.09. drugi Kocwa. Aksman uległ dwukrotnie wypadkom na szczęście bez szwanku.